四川高鐵從學(xué)校  四川讀高鐵專(zhuān)業(yè)哪里有

我國(guó)高速鐵路運(yùn)營(yíng)里程居世界第一位，正在建設(shè)之中的高速鐵路有1萬(wàn)多公里。今后幾年，我國(guó)高速鐵路建設(shè)將進(jìn)入全面收獲時(shí)期。到2020年，我國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程將達(dá)到12萬(wàn)公里以上。連接所有省會(huì)城市和2000萬(wàn)人口以上城市，覆蓋全國(guó)95%以上人口，“人便其行、貨暢其流”的目標(biāo)將成為現(xiàn)實(shí)。到2019至少需要新增加80000多名乘務(wù)員崗位，目前高鐵乘務(wù)人員月薪范圍約4000-9000元人民幣左右，提升到中層領(lǐng)導(dǎo)級(jí)別28萬(wàn)人民左右，高層領(lǐng)導(dǎo)級(jí)別45萬(wàn)人民幣左右。

　　動(dòng)車(chē)組屬?lài)?guó)家新近開(kāi)發(fā)投產(chǎn)的高檔客運(yùn)項(xiàng)目，因而對(duì)從業(yè)人員的專(zhuān)業(yè)素質(zhì)要求很高，用人需求量也很大，其供求緊張關(guān)系不可能在短時(shí)間內(nèi)達(dá)到平衡;因此，動(dòng)車(chē)乘務(wù)員的就業(yè)前景十分廣闊。 據(jù)統(tǒng)計(jì)2017年全國(guó)高校畢業(yè)的660余萬(wàn)人中就有100多萬(wàn)未能就業(yè)，當(dāng)初的理想在現(xiàn)實(shí)面前顯得那樣的渺茫。隨著鐵路局勢(shì)的改革，鐵路事業(yè)的發(fā)展，在鐵路工程和服務(wù)領(lǐng)域大量的人才缺口急需彌補(bǔ)，鐵路人才呈現(xiàn)一種供不應(yīng)求的局面，根據(jù)國(guó)家十二五統(tǒng)一規(guī)劃，中國(guó)在五年內(nèi)將修建8萬(wàn)公里城際高鐵，批復(fù)二十八個(gè)城市修建地鐵規(guī)劃，全國(guó)大概需要400萬(wàn)名高鐵地鐵管理和應(yīng)用型人才，2015年到2018年地鐵建設(shè)投資規(guī)劃額為20000億元。其鐵路客運(yùn)行業(yè)的發(fā)展，將呈現(xiàn)出明顯的“井噴”態(tài)勢(shì)，高鐵乘務(wù)專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)率得到保障。同時(shí)隨著企業(yè)技術(shù)科技含量的提高，國(guó)外設(shè)備的大量引進(jìn)，辦公自動(dòng)化程度的全面實(shí)施，將會(huì)帶來(lái)地鐵、城鐵員工素質(zhì)、技能、環(huán)境的全方位改善。

1、中專(zhuān)教育招生對(duì)象，以上專(zhuān)業(yè)招收應(yīng)往屆初中畢業(yè)生，及其以上學(xué)歷者，凡是符合條件，社會(huì)青年均可自愿報(bào)名。

2、報(bào)名要求；無(wú)任何傳染性疾病、身體裸露處無(wú)紋身、面部無(wú)明顯疤痕。

3、學(xué)校凡是我校學(xué)生，上課必須實(shí)行打卡制度，實(shí)行“每課實(shí)、每天查、每月清”“月月評(píng)”的教學(xué)管理模式。